Ogólne pojęcia logistyczne

Słownik logistyczny, Skróty Logistyczne, słownik pojęć

Colli / Koli

Termin Koli kryje w sobie jednostkę ładunkową, która jest używana w transporcie. Czytaj Więcej

Bordero - bordereau

Dokument stosowany w transporcie drogowym, zawierający listę towarów Czytaj Więcej

Bilateralna umowa transportowa - bilateral transport agreement

Umowa dotycząca transportu, zawarta między dwoma państwami, Nas najbardziej interesuję te które dotyczą Serbii, Macedonii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry, Kosowo, Albanii. Czytaj Więcej

fazy procesu magazynowego Jak je wykonujemy

levels of the warehousing process

Określone części procesu magazynowego dotyczące zakończonego etapu jego realizacji. Wyróżniamy następujące fazy: przyjęcie, składowanie, kompletacja, wydanie.

przyjęcie - Towar do magazynu zawsze przywozi przewoźnik (zlecenie Początkowe) czyli poprzednio dostał on zlecenie początkowe na załadunek i ewentualne oclenie towaru (czyli podjechanie na urząd celny lub Agencję celną w celu odprawy)

Magazynier po przyjeździe pojazdu nawiązuje kontakt z kierowcą robi kredki wywiad skąd przywiózł towar ile jest palet w zależności od przewidywanego czasu i skomplikowania wskazuje mu miejsce zaparkowania odbiera od niego dokumenty i ewentualnie dopytuje o numer rozładunku. numer rozładunku jest identyczny z numerem zlecenia co ułatwi nam proces odszukania ładunku w bazie. dopóki kierowca parkuje pojazd i przygotowuje do rozładunku otwiera plandekę drzwi udajemy sie do biura sprawdzamy dokumenty robimy kopie CMR podpisujemy przybijamy pieczątkę.

Sprawdzamy czy mamy CMR, Fakturę, Listę pakową, EX Dokument Exportowy, EUR1. Jeżeli nie posiadamy któregokolwiek z wymienionych dokumentów zgłaszamy telefonicznie i najlepiej mailowo fakt . numer zlecenia i czego brakuje do działu obróbki dokumentów (D.O.D.) i nie przystępujemy do rozładunku dopóki nie dostaniemy zgodę na rozładunek, (tylko w formie pisemnej e-mail)

D.O.D. jeżeli niema info i

Po sprawdzamy

składowanie -

kompletacja -

wydanie -

Incoterms

Międzynarodowe Reguły Handlu, które pomagają przedsiębiorcom, prawnikom, spedytorom i ubezpieczycielom przy zakupie, sprzedaży i transporcie towarów. Zasadniczo składają się z 11 reguł określających obowiązki partnerów handlowych (na przykład, kto jest odpowiedzialny za transport, odprawę importową i eksportową, itp.) oraz, co ważne, punkt w podróży, w którym ryzyko przechodzi ze sprzedającego na kupującego. Czytaj Więcej

EORI

Jest to numer Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych (z ang. Economic Operators’ Registration and Identification) Czytaj Więcej

Europaleta - EPAL 1200 x 800

Pierwsza europaleta została stworzona i po raz pierwszy wykorzystana w 1950 roku przez szwedzką firmę BT Industries, jako uniwersalna paleta dostosowana do wszystkich rodzajów wózków widłowych. Z czasem europalety znalazły zastosowanie w transporcie i logistyce, zapewniając maksymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej, dzięki ustandaryzowaniu wymiaru palet. Czytaj Więcej

ETA

Skrót ETA oznacza Estimated Time of Arrival (szacowany czas przyjazdu). W dziedzinie transportu i logistyki czas ten odnosi się do planowanego czasu przyjazdu danego środka transportowego z uwzględnieniem aktualnych, bieżących warunków.  ETA odgrywa szczególnie ważną rolę w przypadku dostaw, które są częścią procesu Just-in-Time i Just-in-Sequecnce, ponieważ dalsze transporty lub procesy produkcyjne są zorientowane i zależne od niej.

ETA jest zawsze wartością szacunkową, która jednak przy przewidywaniu czasu trwania transportu uwzględnia aktualnie panujące warunki, takie jak sytuacja na drogach, pogoda itp. w celu określenia możliwie najbardziej odpowiedniego czasu przyjazdu. Jeśli na przykład na trasie przejazdu ciężarówki pojawi się korek, opóźni to jej przyjazd i tym samym zmianie ulegnie ETA, o ile dana sytuacja drogowa nie została już wcześniej uwzględniona w poprzedniej specyfikacji.

Obliczenie ETA przesyłki może być dość skomplikowane w zależności od środka transportu, ponieważ wiele czynników wpływa na czas trwania transportu, a tym samym na czas dostarczenia przesyłki. W szczególności w przypadku transportu morskiego należy uwzględnić warunki pogodowe, natomiast przy transporcie towarów statkami na śródlądowych drogach wodnych znaczenie ma poziom rzek. W przypadku transportu kolejowego lub samochodowego ważny jest wybór trasy i ewentualne utrudnienia wynikające z nieplanowanego natężenia ruchu.

Precyzyjne planowanie czasu przyjazdu

Jak najdokładniejsze obliczenie ETA, a tym samym jego precyzyjne określenie, ma kluczowe znaczenie w planowaniu logistycznym. Nadejście przesyłki w decydujący sposób determinuje procesy dyspozycyjne z nią związane. Ze względu na złożoność czynników wpływających na wyliczenie szacowanego czasu przyjazdu, niezbędne jest tutaj narzędzie do zarządzania czasem. Dane takie jak trasa, aktualna i prognozowana sytuacja na drogach lub czas jazdy i odpoczynku kierowców są wykorzystywane do wspomaganego przez system określania ETA.

Dokładne oszacowanie czasu przyjazdu stanowi główną zmienną dla kolejnych procesów. Na jej podstawie można planować wszelkie zamierzone działania, dalszy transport czy podjąć przygotowania do dalszej produkcji.

MRN

MRN (Movement Reference Number, MRN number) to numer, dzięki któremu można zidentyfikować czynność przewozową. Stanowi on potwierdzenie przejścia procedur wywozu. Czytaj Więcej

NCTS

New Computerised Transit System to informatyczny system odpowiedzialny za obsługę zewnętrznej i wewnętrznej procedury tranzytu Czytaj Więcej