Ogólne pojęcia logistyczne

Słownik logistyczny, Skróty Logistyczne, słownik pojęć

Colli / Koli

Termin Koli kryje w sobie jednostkę ładunkową, która jest używana w transporcie. Czytaj Więcej

Bordero - bordereau

Dokument stosowany w transporcie drogowym, zawierający listę towarów Czytaj Więcej

Bilateralna umowa transportowa - bilateral transport agreement

Umowa dotycząca transportu, zawarta między dwoma państwami, Nas najbardziej interesuję te które dotyczą Serbii, Macedonii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry, Kosowo, Albanii. Czytaj Więcej

Fazy procesu magazynowego - Jak je wykonujemy

Levels of the warehousing process

Określone części procesu magazynowego dotyczące zakończonego etapu jego realizacji. Wyróżniamy następujące fazy: przyjęcie, składowanie, kompletacja, wydanie.

Przyjęcie - Towar do magazynu zawsze przywozi przewoźnik (zlecenie początkowe) czyli poprzednio dostał on zlecenie początkowe na załadunek i ewentualne oclenie towaru (czyli podjechanie na urząd celny lub Agencję celną w celu odprawy)

Proces przyjęcia:

1. Magazynier po przyjeździe pojazdu nawiązuje kontakt z kierowcą robiąc krótki wywiad na przykład: skąd przywiózł towar, ile jest palet w zależności od przewidywanego czasu i skomplikowania, wskazuje mu miejsce zaparkowania, odbiera od niego dokumenty i ewentualnie dopytuje o numer rozładunku (numer rozładunku jest identyczny z numerem zlecenia co ułatwi nam proces odszukania ładunku w bazie)
2. Dopóki kierowca parkuje pojazd i przygotowuje do rozładunku otwiera plandekę to udajemy się do biura
3. Sprawdzamy dokumenty, robimy kopie CMR, podpisujemy i przybijamy pieczątkę
4. Sprawdzamy czy mamy CMR, Fakturę, Listę pakową, EX Dokument Exportowy, EUR1 (Jeżeli nie posiadamy któregokolwiek z wymienionych dokumentów lub numeru zlecenia zgłaszamy telefonicznie i najlepiej mailowo ten fakt do działu obróbki dokumentów (D.O.D.) i nie przystępujemy do rozładunku dopóki nie dostaniemy zgody na rozładunek, tylko w formie pisemnej e-mail)
5. Jeżeli od D.O.D. nie mamy informacji najlepiej udać się do biura i wyjaśnić sprawę osobiście.
6. Jeśli mamy wszystkie dokumenty kompletne to po obróbce zanosimy do D.O.D.

Składowanie - Zapewnienie bezpiecznego i efektywnego rozmieszczenia ładunku, tak aby był łatwo dostępny do dalszej kompletacji.

Proces składowania:

1. Kontrolujemy stan przyjętych ładunków pod względem uszkodzeń lub możliwych braków.
2. Oznaczamy odpowiednio towaru i drukujemy oraz naklejamy naklejki zgodne z ilością towaru.
3. Przenosimy towar do wcześniej wyznaczonego miejsca zgodnie z podziałem na strefy na magazynie.

Kompletacja - Ma na celu wyznaczenie od

wydanie -

Incoterms

Międzynarodowe Reguły Handlu, które pomagają przedsiębiorcom, prawnikom, spedytorom i ubezpieczycielom przy zakupie, sprzedaży i transporcie towarów. Zasadniczo składają się z 11 reguł określających obowiązki partnerów handlowych (na przykład, kto jest odpowiedzialny za transport, odprawę importową i eksportową, itp.) oraz, co ważne, punkt w podróży, w którym ryzyko przechodzi ze sprzedającego na kupującego. Czytaj Więcej

EORI

Jest to numer Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych (z ang. Economic Operators’ Registration and Identification) Czytaj Więcej

Europaleta - EPAL 1200 x 800

Pierwsza europaleta została stworzona i po raz pierwszy wykorzystana w 1950 roku przez szwedzką firmę BT Industries, jako uniwersalna paleta dostosowana do wszystkich rodzajów wózków widłowych. Z czasem europalety znalazły zastosowanie w transporcie i logistyce, zapewniając maksymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej, dzięki ustandaryzowaniu wymiaru palet. Czytaj Więcej

ETA

Skrót ETA oznacza Estimated Time of Arrival (szacowany czas przyjazdu). W dziedzinie transportu i logistyki czas ten odnosi się do planowanego czasu przyjazdu danego środka transportowego z uwzględnieniem aktualnych, bieżących warunków.  Czytaj Więcej

MRN

MRN (Movement Reference Number, MRN number) to numer, dzięki któremu można zidentyfikować czynność przewozową. Stanowi on potwierdzenie przejścia procedur wywozu. Czytaj Więcej

NCTS

New Computerised Transit System to informatyczny system odpowiedzialny za obsługę zewnętrznej i wewnętrznej procedury tranzytu Czytaj Więcej

Hub-and-Spoke (Transhipment)

Celem systemu Hub-and-Spoke jest optymalizacja wykorzystania odpowiednich środków transportu. Idealnie byłoby, gdyby zawsze można było zaplanować całkowite obciążenie w piaście – węźle logistycznym. Transhipment czyli przeładunek czasami wielokrotny Czytaj więcej

Spotowe zapytanie ofertowe

zwane również zapytaniem ad hoc lub doraźnym, to rodzaj zapytania ofertowego, które jest wysyłane do dostawców w odpowiedzi na nagłą potrzebę zakupu towarów lub usług. Charakteryzuje się krótkim czasem realizacji i pilnym charakterem. Czytaj więcej

Cechy spotowego zapytania ofertowego:

• Krótki czas realizacji: Zamówienie musi być zrealizowane szybko, często w ciągu kilku dni lub tygodni.
• Pilny charakter: Wynika z nagłej potrzeby, awarii, braku zapasów lub innych nieprzewidzianych okoliczności.
• Konkurencyjność: Mimo krótkiego czasu, firmy starają się uzyskać jak najkorzystniejsze warunki zakupu.
• Elastyczność: Zamawiający może być bardziej otwarty na negocjacje i ustępstwa, aby szybko zaspokoić swoje potrzeby.

Przyczyny spotowych zapytań ofertowych:

• Awarie: Nagła awaria maszyn lub urządzeń, która wymaga natychmiastowej naprawy i zakupu części zamiennych.
• Braki w zapasach: Wyprzedanie się zapasów towarów lub materiałów, które są niezbędne do produkcji lub dalszego funkcjonowania firmy.
• Nagłe zamówienia: Zwiększone zapotrzebowanie na produkty lub usługi, wynikające np. z sezonowych trendów lub nieprzewidzianych zamówień.
• Sytuacje losowe: Klęski żywiołowe, wypadki lub inne zdarzenia, które wymagają natychmiastowej interwencji i zakupu niezbędnych towarów lub usług.

Korzyści z spotowych zapytań ofertowych:

• Szybkie zaspokojenie potrzeb: Pozwalają na błyskawiczne reagowanie na nagłe sytuacje i minimalizowanie negatywnych skutków.
• Możliwość negocjacji: Mimo presji czasu, istnieje możliwość negocjowania cen i warunków z dostawcami.
• Elastyczność: Zamawiający może być bardziej otwarty na alternatywne rozwiązania i propozycje dostawców.

Wady spotowych zapytań ofertowych:

• Wyższe ceny: Dostawcy mogą oferować wyższe ceny ze względu na krótki czas realizacji i pilny charakter zamówienia.
• Ograniczony wybór: Czas może być zbyt krótki, aby dokładnie przeanalizować oferty od wielu dostawców.
• Ryzyko: Zamawiający może być zmuszony do podjęcia szybkiej decyzji, co zwiększa ryzyko wyboru nieoptymalnego rozwiązania.

Podsumowując, spotowe zapytanie ofertowe jest narzędziem, które pozwala firmom szybko reagować na nagłe potrzeby. Wymaga jednak elastyczności, zdolności do negocjacji i akceptacji pewnego poziomu ryzyka.