Ogólne pojęcia logistyczne: Difference between revisions

From LTLBalkanWiki
Jump to navigation Jump to search
Dodovg (talk | contribs)
No edit summary
Dodovg (talk | contribs)
mNo edit summary
 
(40 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
0Słownik logistyczny, Skróty Logistyczne, słownik pojęć <ref name=":0">(UWAGA interpretacja poniższych pojęć może się różnić od ogólnych jest ona przystosowana do sposobu pracy LTL Balkan Forwarders Group)</ref>
Słownik logistyczny, Skróty Logistyczne, słownik pojęć <ref name=":0">(UWAGA interpretacja poniższych pojęć może się różnić od ogólnych jest ona przystosowana do sposobu pracy LTL Balkan Forwarders Group)</ref>


== ASAP - akronim wyrażenia ang. ''as soon as possible'', czyli „tak szybko, jak to możliwe”  (1.1) = ''as soon as possible'' → możliwie (jak) najszybciej  Nie mylić  z DIRECT , W logistyce istnieje pojęcie DIRECT czyli bezpośredni.  W LTL Balkan ASAP  traktujemy jako formę która oznacza najszybciej jak możliwe w ramach umówionego transportu. <nowiki>przykłady:  </nowiki>''Please email me ASAP!'' → Wyślij mi emaila '''tak szybko, jak tylko możesz'''. Przesyłka jest odbierana pierwszym możliwym przewoźnikiem od załadowcy, następnie po przyjeździe na magazyn bez zwłoki pakowana na kolejny fracht  w danym  kierunku, następne magazyn robi starania aby jak najszybciej dostarczyć przesyłkę. ==
== [[ASAP]] ==


== DIRECT (1.1) = BEZPOŚREDNI - Gdzie przesyłka po prostu jedzie cały czas bez ewentualnych zatrzymań na tankowanie lub TACHO (czas jazdy kierowcy) najczęściej to BUS (DMC 3,5t) ==
= [[Colli / Koli]] =
* [[LDM]]
Termin Koli kryje w sobie jednostkę ładunkową, która jest używana w transporcie. [[Colli / Koli|Czytaj Więcej]]


== Metr ładunkowy ==
= '''[[Zagadnienia Celne|CŁO]]''' =
(jednostka LDM) to metr powierzchni ładunkowej w przekroju poprzecznym naczepy lub innego pojazdu służącego do przewozu towaru. Jednostka ta często błędnie mylona jest z metrem bieżącym lub kwadratowym. Standardowo przyjmuje się, że szerokość naczepy to 2,4 metra, a 1 ldm = 2,4 metra kwadratowego. Gdy przewożony towar znajduje się na paletach, wyliczenie metrów ładownych przebiega w następujący sposób: 1 europaleta = 120cm x 80cm = 0,4 ldm (paleta typu euro ma wymiary 120 cm x 80 cm, czyli 0,4 metra ładunkowego). W przypadku palet przemysłowych 1 paleta przemysłowa = 120 cm x 100 cm = 0,5 ldm. Dobry spedytor, znając rozmiar przesyłki lub ilość przewożonych palet, sam dokonuje odpowiednich wyliczeń i wie, jak duże auto trzeba przygotować, aby zorganizować transport.
Zagadnienia Celne które każdy z nas powinien znać [[Zagadnienia Celne|Czytaj Więcej]]


== Bordero ==
== [[DIRECT]] ==


== bordereau ==
== [[LDM]] ==
Dokument stosowany w transporcie drogowym, zawierający listę towarów przewożonych pojazdem, często odwołujący się do załączonych kopii drogowego dokumentu przewozowego


=== [[LTL oznacza Less Than Truckload|LTL oznacza '''Less Than Truckload''']] ===
czyli '''mniej niż pełny ładunek ciężarowy'''. Jest to metoda wysyłki towarów, która jest używana w przypadku, gdy przesyłka jest zbyt mała, aby wypełnić całą przestrzeń ładunkową ciężarówki. Zamiast wynajmować całą ciężarówkę, firmy mogą skorzystać z transportu LTL, gdzie ich przesyłka jest łączona z przesyłkami innych klientów i transportowana w jednym pojeździe. [[LTL oznacza Less Than Truckload|Czytaj Więcej]]


== bilateralna umowa transportowa ==
=== [[Transport FTL|Transport FTL, czyli '''Full Truckload''']] ===
to po polsku '''pełny ładunek ciężarowy'''. Oznacza to, że wynajmujesz całą ciężarówkę (lub naczepę) do przewozu swoich towarów. Jest to przeciwieństwo transportu LTL (Less Than Truckload), gdzie przesyłki są łączone w jednym pojeździe. [[Transport FTL|Czytaj Więcej]]


=== bilateral transport agreement ===
== [[Bordero - bordereau]] ==
Umowa dotycząca transportu, zawarta między dwoma państwami, Nas najbardziej interesuję te które dotyczą Serbii i Macedonii
Dokument stosowany w transporcie drogowym, zawierający listę towarów    [[Czytaj Więce|Czytaj Więcej]]




Macedonia nie potrzebuje osobnych zezwoleń na Transport Polska Macedonia  i Macedonia Polska , Lecz macedoński Pojazd który ładuje Albanie Serbie Kosowo jakie  inne Państwo niż Macedonie potrzebuje mieć  Polskie Na kraje trzecie
= [[Bilateralna umowa transportowa - bilateral transport agreement|Bilateralna umowa transportowa]] - bilateral transport agreement =
Umowa dotycząca transportu, zawarta między dwoma państwami, Nas najbardziej interesuję te które dotyczą Serbii, Macedonii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry, Kosowo, Albanii.  [[Bilateralna umowa transportowa - bilateral transport agreement|Czytaj Więcej]]


Serbski Pojazd potrzebuje mieć pozwolenie aby przywozić lub wywozić towar do Polski ale jego pozwolenie zezwala na to aby transportować towary do graniczących krajów pod warunkiem iż tranzytuje przez Serbie.




== fazy procesu magazynowego Jak je wykonujemy ==
== '''Fazy procesu magazynowego - Jak je wykonujemy''' ==


=== levels of the warehousing process ===
=== Levels of the warehousing process ===
Określone części procesu magazynowego dotyczące zakończonego etapu jego realizacji. Wyróżniamy następujące fazy: przyjęcie, składowanie, kompletacja, wydanie.
Określone części procesu magazynowego dotyczące zakończonego etapu jego realizacji. Wyróżniamy następujące fazy: przyjęcie, składowanie, kompletacja, wydanie.


przyjęcie -  Towar do magazynu  zawsze przywozi przewoźnik (zlecenie Początkowe) czyli  poprzednio dostał on zlecenie początkowe na załadunek i ewentualne oclenie towaru (czyli podjechanie na urząd celny lub Agencję celną w celu odprawy)
'''Przyjęcie''' -  Towar do magazynu  zawsze przywozi przewoźnik (zlecenie początkowe) czyli  poprzednio dostał on zlecenie początkowe na załadunek i ewentualne oclenie towaru (czyli podjechanie na urząd celny lub Agencję celną w celu odprawy)


Magazynier po przyjeździe pojazdu nawiązuje kontakt z kierowcą  robi kredki wywiad  skąd przywiózł towar ile jest palet w zależności od przewidywanego czasu i skomplikowania wskazuje mu miejsce zaparkowania odbiera od niego dokumenty i ewentualnie dopytuje o numer rozładunku. numer rozładunku jest identyczny z numerem zlecenia co ułatwi nam proces odszukania ładunku w bazie. dopóki kierowca parkuje pojazd i przygotowuje do rozładunku otwiera plandekę drzwi udajemy sie do biura sprawdzamy dokumenty robimy kopie CMR podpisujemy przybijamy pieczątkę.
Proces przyjęcia:


Sprawdzamy czy mamy CMR, Fakturę, Listę pakową, EX Dokument Exportowy,  EUR1. Jeżeli nie posiadamy któregokolwiek z wymienionych dokumentów zgłaszamy telefonicznie i najlepiej mailowo fakt . numer zlecenia i czego brakuje do działu obróbki dokumentów (D.O.D.) i nie przystępujemy do rozładunku dopóki nie dostaniemy zgodę na rozładunek, (tylko w formie pisemnej e-mail)
# Magazynier po przyjeździe pojazdu nawiązuje kontakt z kierowcą robiąc krótki wywiad na przykład: skąd przywiózł towar, ile jest palet w zależności od przewidywanego czasu i skomplikowania, wskazuje mu miejsce zaparkowania, odbiera od niego dokumenty i ewentualnie dopytuje o numer rozładunku (numer rozładunku jest identyczny z numerem zlecenia co ułatwi nam proces odszukania ładunku w bazie)
# Dopóki kierowca parkuje pojazd i przygotowuje do rozładunku otwiera plandekę to udajemy się do biura
# Sprawdzamy dokumenty, robimy kopie CMR, podpisujemy i przybijamy pieczątkę
# Sprawdzamy czy mamy CMR, Fakturę, Listę pakową, EX Dokument Exportowy,  EUR1 <u>(Jeżeli nie posiadamy któregokolwiek z wymienionych dokumentów lub numeru zlecenia zgłaszamy telefonicznie i najlepiej mailowo ten fakt do działu obróbki dokumentów (D.O.D.) i nie przystępujemy do rozładunku dopóki nie dostaniemy zgody na rozładunek, tylko w formie pisemnej e-mail)</u>
# Jeżeli od D.O.D.  nie mamy informacji najlepiej udać się do biura i wyjaśnić sprawę osobiście.
# Jeśli mamy wszystkie dokumenty kompletne to po obróbce zanosimy do D.O.D.


D.O.D. jeżeli niema info i
'''Składowanie''' - Zapewnienie bezpiecznego i efektywnego rozmieszczenia ładunku, tak aby był łatwo dostępny do dalszej kompletacji.  


Po sprawdzamy
Proces składowania:  


# Kontrolujemy stan przyjętych ładunków  pod względem uszkodzeń lub możliwych braków.
# Oznaczamy odpowiednio towaru i drukujemy oraz naklejamy naklejki zgodne z ilością towaru.
# Przenosimy towar do wcześniej wyznaczonego miejsca zgodnie z podziałem na strefy na magazynie.


składowanie -
'''Kompletacja''' - Ma na celu wyznaczenie od
 
kompletacja -  


wydanie -
wydanie -
Line 51: Line 60:




Międzynarodowe Reguły Handlu, które pomagają przedsiębiorcom, prawnikom, spedytorom i ubezpieczycielom przy zakupie, sprzedaży i transporcie towarów. Zasadniczo składają się z 11 reguł określających obowiązki partnerów handlowych (na przykład, kto jest odpowiedzialny za transport, odprawę importową i eksportową, itp.) oraz, co ważne, punkt w podróży, w którym ryzyko przechodzi ze sprzedającego na kupującego. [[Incoterms|Czytaj Więcej]]
Międzynarodowe Reguły Handlu, które pomagają przedsiębiorcom, prawnikom, spedytorom i ubezpieczycielom przy zakupie, sprzedaży i transporcie towarów. Zasadniczo składają się z 11 reguł określających obowiązki partnerów handlowych (na przykład, kto jest odpowiedzialny za transport, odprawę importową i eksportową, itp.) oraz, co ważne, punkt w podróży, w którym ryzyko przechodzi ze sprzedającego na kupującego.   [[Incoterms|Czytaj Więcej]]
 
== [[EORI]] ==
Jest to numer Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych (z ang. Economic Operators’ Registration and Identification)      [[EORI#Ile kosztuje nadanie numeru EORI?|Czytaj Więcej]]
 
= [[Europaleta - EPAL]] 1200 x 800 =
Pierwsza europaleta została stworzona i po raz pierwszy wykorzystana w 1950 roku przez szwedzką firmę BT Industries, jako uniwersalna paleta dostosowana do wszystkich rodzajów wózków widłowych. Z czasem europalety znalazły zastosowanie w transporcie i logistyce, zapewniając maksymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej, dzięki ustandaryzowaniu wymiaru palet. [[Europaleta - EPAL|Czytaj Więcej]]
 
= [[ETA]] =
Skrót ETA oznacza Estimated Time of Arrival (szacowany czas przyjazdu). W dziedzinie transportu i logistyki czas ten odnosi się do planowanego czasu przyjazdu danego środka transportowego z uwzględnieniem aktualnych, bieżących warunków.  [[ETA|Czytaj Więcej]]
 
== [[MRN]] ==
MRN (''Movement Reference Number, MRN number'') to numer, dzięki któremu można zidentyfikować czynność przewozową. Stanowi on potwierdzenie przejścia procedur wywozu.  [[MRN|Czytaj Więcej]]
 
== [[Rodzaje pojazdów i naczep]] ==
 
== [[NCTS]] ==
''New Computerised Transit System'' to informatyczny system odpowiedzialny za obsługę zewnętrznej i wewnętrznej procedury tranzytu  [[NCTS|Czytaj Więcej]]
 
== [[Hub-and-Spoke (Transhipment)]] ==
Celem systemu Hub-and-Spoke jest optymalizacja wykorzystania odpowiednich środków transportu. Idealnie byłoby, gdyby zawsze można było zaplanować całkowite obciążenie w piaście – węźle logistycznym. Transhipment czyli przeładunek czasami wielokrotny  [[Hub-and-Spoke (Transhipment)|Czytaj więcej]]
 
<references />
<references />
=== [[Spotowe|Spotowe zapytanie ofertowe]] ===
zwane również zapytaniem ad hoc lub doraźnym, to rodzaj zapytania ofertowego, które jest wysyłane do dostawców w odpowiedzi na '''nagłą potrzebę''' zakupu towarów lub usług. Charakteryzuje się '''krótkim czasem realizacji''' i '''pilnym charakterem'''. [[Spotowe|Czytaj więcej]]

Latest revision as of 11:03, 21 July 2025

Słownik logistyczny, Skróty Logistyczne, słownik pojęć [1]

ASAP

Colli / Koli

Termin Koli kryje w sobie jednostkę ładunkową, która jest używana w transporcie. Czytaj Więcej

CŁO

Zagadnienia Celne które każdy z nas powinien znać Czytaj Więcej

DIRECT

LDM

LTL oznacza Less Than Truckload

czyli mniej niż pełny ładunek ciężarowy. Jest to metoda wysyłki towarów, która jest używana w przypadku, gdy przesyłka jest zbyt mała, aby wypełnić całą przestrzeń ładunkową ciężarówki. Zamiast wynajmować całą ciężarówkę, firmy mogą skorzystać z transportu LTL, gdzie ich przesyłka jest łączona z przesyłkami innych klientów i transportowana w jednym pojeździe. Czytaj Więcej

Transport FTL, czyli Full Truckload

to po polsku pełny ładunek ciężarowy. Oznacza to, że wynajmujesz całą ciężarówkę (lub naczepę) do przewozu swoich towarów. Jest to przeciwieństwo transportu LTL (Less Than Truckload), gdzie przesyłki są łączone w jednym pojeździe. Czytaj Więcej

Bordero - bordereau

Dokument stosowany w transporcie drogowym, zawierający listę towarów Czytaj Więcej


Bilateralna umowa transportowa - bilateral transport agreement

Umowa dotycząca transportu, zawarta między dwoma państwami, Nas najbardziej interesuję te które dotyczą Serbii, Macedonii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry, Kosowo, Albanii. Czytaj Więcej


Fazy procesu magazynowego - Jak je wykonujemy

Levels of the warehousing process

Określone części procesu magazynowego dotyczące zakończonego etapu jego realizacji. Wyróżniamy następujące fazy: przyjęcie, składowanie, kompletacja, wydanie.

Przyjęcie - Towar do magazynu zawsze przywozi przewoźnik (zlecenie początkowe) czyli poprzednio dostał on zlecenie początkowe na załadunek i ewentualne oclenie towaru (czyli podjechanie na urząd celny lub Agencję celną w celu odprawy)

Proces przyjęcia:

  1. Magazynier po przyjeździe pojazdu nawiązuje kontakt z kierowcą robiąc krótki wywiad na przykład: skąd przywiózł towar, ile jest palet w zależności od przewidywanego czasu i skomplikowania, wskazuje mu miejsce zaparkowania, odbiera od niego dokumenty i ewentualnie dopytuje o numer rozładunku (numer rozładunku jest identyczny z numerem zlecenia co ułatwi nam proces odszukania ładunku w bazie)
  2. Dopóki kierowca parkuje pojazd i przygotowuje do rozładunku otwiera plandekę to udajemy się do biura
  3. Sprawdzamy dokumenty, robimy kopie CMR, podpisujemy i przybijamy pieczątkę
  4. Sprawdzamy czy mamy CMR, Fakturę, Listę pakową, EX Dokument Exportowy, EUR1 (Jeżeli nie posiadamy któregokolwiek z wymienionych dokumentów lub numeru zlecenia zgłaszamy telefonicznie i najlepiej mailowo ten fakt do działu obróbki dokumentów (D.O.D.) i nie przystępujemy do rozładunku dopóki nie dostaniemy zgody na rozładunek, tylko w formie pisemnej e-mail)
  5. Jeżeli od D.O.D. nie mamy informacji najlepiej udać się do biura i wyjaśnić sprawę osobiście.
  6. Jeśli mamy wszystkie dokumenty kompletne to po obróbce zanosimy do D.O.D.

Składowanie - Zapewnienie bezpiecznego i efektywnego rozmieszczenia ładunku, tak aby był łatwo dostępny do dalszej kompletacji.

Proces składowania:

  1. Kontrolujemy stan przyjętych ładunków pod względem uszkodzeń lub możliwych braków.
  2. Oznaczamy odpowiednio towaru i drukujemy oraz naklejamy naklejki zgodne z ilością towaru.
  3. Przenosimy towar do wcześniej wyznaczonego miejsca zgodnie z podziałem na strefy na magazynie.

Kompletacja - Ma na celu wyznaczenie od

wydanie -

Incoterms

Międzynarodowe Reguły Handlu, które pomagają przedsiębiorcom, prawnikom, spedytorom i ubezpieczycielom przy zakupie, sprzedaży i transporcie towarów. Zasadniczo składają się z 11 reguł określających obowiązki partnerów handlowych (na przykład, kto jest odpowiedzialny za transport, odprawę importową i eksportową, itp.) oraz, co ważne, punkt w podróży, w którym ryzyko przechodzi ze sprzedającego na kupującego. Czytaj Więcej

EORI

Jest to numer Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych (z ang. Economic Operators’ Registration and Identification) Czytaj Więcej

Europaleta - EPAL 1200 x 800

Pierwsza europaleta została stworzona i po raz pierwszy wykorzystana w 1950 roku przez szwedzką firmę BT Industries, jako uniwersalna paleta dostosowana do wszystkich rodzajów wózków widłowych. Z czasem europalety znalazły zastosowanie w transporcie i logistyce, zapewniając maksymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej, dzięki ustandaryzowaniu wymiaru palet. Czytaj Więcej

ETA

Skrót ETA oznacza Estimated Time of Arrival (szacowany czas przyjazdu). W dziedzinie transportu i logistyki czas ten odnosi się do planowanego czasu przyjazdu danego środka transportowego z uwzględnieniem aktualnych, bieżących warunków.  Czytaj Więcej

MRN

MRN (Movement Reference Number, MRN number) to numer, dzięki któremu można zidentyfikować czynność przewozową. Stanowi on potwierdzenie przejścia procedur wywozu. Czytaj Więcej

Rodzaje pojazdów i naczep

NCTS

New Computerised Transit System to informatyczny system odpowiedzialny za obsługę zewnętrznej i wewnętrznej procedury tranzytu Czytaj Więcej

Hub-and-Spoke (Transhipment)

Celem systemu Hub-and-Spoke jest optymalizacja wykorzystania odpowiednich środków transportu. Idealnie byłoby, gdyby zawsze można było zaplanować całkowite obciążenie w piaście – węźle logistycznym. Transhipment czyli przeładunek czasami wielokrotny Czytaj więcej

  1. (UWAGA interpretacja poniższych pojęć może się różnić od ogólnych jest ona przystosowana do sposobu pracy LTL Balkan Forwarders Group)

Spotowe zapytanie ofertowe

zwane również zapytaniem ad hoc lub doraźnym, to rodzaj zapytania ofertowego, które jest wysyłane do dostawców w odpowiedzi na nagłą potrzebę zakupu towarów lub usług. Charakteryzuje się krótkim czasem realizacji i pilnym charakterem. Czytaj więcej