http://wiki.ltlbalkan.eu/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=JkrawczykLTLBalkanWiki - User contributions [en]2026-04-17T14:49:43ZUser contributionsMediaWiki 1.42.3http://wiki.ltlbalkan.eu/mediawiki/index.php?title=Og%C3%B3lne_poj%C4%99cia_logistyczne&diff=160Ogólne pojęcia logistyczne2025-01-29T14:31:58Z<p>Jkrawczyk: </p>
<hr />
<div>Słownik logistyczny, Skróty Logistyczne, słownik pojęć <ref name=":0">(UWAGA interpretacja poniższych pojęć może się różnić od ogólnych jest ona przystosowana do sposobu pracy LTL Balkan Forwarders Group)</ref><br />
<br />
== [[ASAP]] ==<br />
<br />
= [[Colli / Koli]] =<br />
Termin Koli kryje w sobie jednostkę ładunkową, która jest używana w transporcie. [[Colli / Koli|Czytaj Więcej]]<br />
<br />
== [[DIRECT]] ==<br />
<br />
== [[LDM]] ==<br />
<br />
== [[Bordero - bordereau]] ==<br />
Dokument stosowany w transporcie drogowym, zawierający listę towarów [[Czytaj Więce|Czytaj Więcej]]<br />
<br />
<br />
<br />
= [[Bilateralna umowa transportowa - bilateral transport agreement|Bilateralna umowa transportowa]] - bilateral transport agreement =<br />
Umowa dotycząca transportu, zawarta między dwoma państwami, Nas najbardziej interesuję te które dotyczą Serbii, Macedonii, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry, Kosowo, Albanii. [[Bilateralna umowa transportowa - bilateral transport agreement|Czytaj Więcej]]<br />
<br />
<br />
<br />
== '''Fazy procesu magazynowego - Jak je wykonujemy''' ==<br />
<br />
=== Levels of the warehousing process ===<br />
Określone części procesu magazynowego dotyczące zakończonego etapu jego realizacji. Wyróżniamy następujące fazy: przyjęcie, składowanie, kompletacja, wydanie.<br />
<br />
'''Przyjęcie''' - Towar do magazynu zawsze przywozi przewoźnik (zlecenie początkowe) czyli poprzednio dostał on zlecenie początkowe na załadunek i ewentualne oclenie towaru (czyli podjechanie na urząd celny lub Agencję celną w celu odprawy)<br />
<br />
Proces przyjęcia: <br />
<br />
# Magazynier po przyjeździe pojazdu nawiązuje kontakt z kierowcą robiąc krótki wywiad na przykład: skąd przywiózł towar, ile jest palet w zależności od przewidywanego czasu i skomplikowania, wskazuje mu miejsce zaparkowania, odbiera od niego dokumenty i ewentualnie dopytuje o numer rozładunku (numer rozładunku jest identyczny z numerem zlecenia co ułatwi nam proces odszukania ładunku w bazie) <br />
# Dopóki kierowca parkuje pojazd i przygotowuje do rozładunku otwiera plandekę to udajemy się do biura <br />
# Sprawdzamy dokumenty, robimy kopie CMR, podpisujemy i przybijamy pieczątkę<br />
# Sprawdzamy czy mamy CMR, Fakturę, Listę pakową, EX Dokument Exportowy, EUR1 <u>(Jeżeli nie posiadamy któregokolwiek z wymienionych dokumentów lub numeru zlecenia zgłaszamy telefonicznie i najlepiej mailowo ten fakt do działu obróbki dokumentów (D.O.D.) i nie przystępujemy do rozładunku dopóki nie dostaniemy zgody na rozładunek, tylko w formie pisemnej e-mail)</u><br />
# Jeżeli od D.O.D. nie mamy informacji najlepiej udać się do biura i wyjaśnić sprawę osobiście.<br />
# Jeśli mamy wszystkie dokumenty kompletne to po obróbce zanosimy do D.O.D.<br />
<br />
'''Składowanie''' - Zapewnienie bezpiecznego i efektywnego rozmieszczenia ładunku, tak aby był łatwo dostępny do dalszej kompletacji. <br />
<br />
Proces składowania: <br />
<br />
# Kontrolujemy stan przyjętych ładunków pod względem uszkodzeń lub możliwych braków. <br />
# Oznaczamy odpowiednio towaru i drukujemy oraz naklejamy naklejki zgodne z ilością towaru.<br />
# Przenosimy towar do wcześniej wyznaczonego miejsca zgodnie z podziałem na strefy na magazynie. <br />
<br />
'''Kompletacja''' - Ma na celu wyznaczenie od <br />
<br />
wydanie -<br />
<br />
== '''[[Incoterms]]''' ==<br />
<br />
<br />
Międzynarodowe Reguły Handlu, które pomagają przedsiębiorcom, prawnikom, spedytorom i ubezpieczycielom przy zakupie, sprzedaży i transporcie towarów. Zasadniczo składają się z 11 reguł określających obowiązki partnerów handlowych (na przykład, kto jest odpowiedzialny za transport, odprawę importową i eksportową, itp.) oraz, co ważne, punkt w podróży, w którym ryzyko przechodzi ze sprzedającego na kupującego. [[Incoterms|Czytaj Więcej]]<br />
<br />
== [[EORI]] ==<br />
Jest to numer Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych (z ang. Economic Operators’ Registration and Identification) [[EORI#Ile kosztuje nadanie numeru EORI?|Czytaj Więcej]]<br />
<br />
= [[Europaleta - EPAL]] 1200 x 800 =<br />
Pierwsza europaleta została stworzona i po raz pierwszy wykorzystana w 1950 roku przez szwedzką firmę BT Industries, jako uniwersalna paleta dostosowana do wszystkich rodzajów wózków widłowych. Z czasem europalety znalazły zastosowanie w transporcie i logistyce, zapewniając maksymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej, dzięki ustandaryzowaniu wymiaru palet. [[Europaleta - EPAL|Czytaj Więcej]]<br />
<br />
= [[ETA]] =<br />
Skrót ETA oznacza Estimated Time of Arrival (szacowany czas przyjazdu). W dziedzinie transportu i logistyki czas ten odnosi się do planowanego czasu przyjazdu danego środka transportowego z uwzględnieniem aktualnych, bieżących warunków. [[ETA|Czytaj Więcej]]<br />
<br />
== [[MRN]] ==<br />
MRN (''Movement Reference Number, MRN number'') to numer, dzięki któremu można zidentyfikować czynność przewozową. Stanowi on potwierdzenie przejścia procedur wywozu. [[MRN|Czytaj Więcej]]<br />
<br />
== [[Rodzaje pojazdów i naczep]] ==<br />
<br />
== [[NCTS]] ==<br />
''New Computerised Transit System'' to informatyczny system odpowiedzialny za obsługę zewnętrznej i wewnętrznej procedury tranzytu [[NCTS|Czytaj Więcej]]<br />
<br />
== [[Hub-and-Spoke (Transhipment)]] ==<br />
Celem systemu Hub-and-Spoke jest optymalizacja wykorzystania odpowiednich środków transportu. Idealnie byłoby, gdyby zawsze można było zaplanować całkowite obciążenie w piaście – węźle logistycznym. Transhipment czyli przeładunek czasami wielokrotny [[Hub-and-Spoke (Transhipment)|Czytaj więcej]]<br />
<br />
<references /></div>Jkrawczyk